海事专家:“东方之星”号头重脚轻遇极端风浪难全身而退

客轮为何会突然倾覆?遭遇沉船应该如何逃生?6月2日上午,新民晚报新民网记者采访了海事专家。

中国航海博物馆驻馆专家、上海海事大学教授许忠锡表示,从目前材料和网上图片来分析,沉没的“东方之星”号客轮水面以上的高度约10米,水下深度约3米,相比海轮,船体受风面大,吃水浅,一旦遭遇巨风巨浪,非常容易发生倾覆。

企业制度,许忠锡指出,头重脚轻的特点并非“东方之星”号所独有,而是所有内河轮船的统一式样,并经过长期安全验证。如此设计不仅因为内河里几乎不需要考虑特大风浪,在长江等狭长且蜿蜒曲折的河道内,这样的船体更加便于灵活转向。

来自长江海事局的最新消息显示,目前“东方之星”号沉船事故已定性为“因大风大雨造成”,另有消息称,事发时正刮12级大风。许忠锡对上述说法表示认可。许忠锡表示,遭遇类似极端天气,客轮能采取的唯一应急措施是立刻靠泊码头,用缆绳系紧船体,但如果没有提前预警,在江面上全身而退的几率非常低。“从目前报道看,倾覆就发生在2分钟内,这么短时间,无论是乘客还是船员,都不可能做出反应。”

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